山東興茂工程材料有限公司
Shandong xingmao engineering materials co., LTD
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橋面鋪裝層直接承受行車荷載、梁體變形和環(huán)境因素的作用,既是保護(hù)層又是受力層,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和良好的整體性,并能滿足抗裂、抗沖擊、耐磨性能等各項(xiàng)要求。隨著交通量的不斷增加,對(duì)橋面鋪裝層的要求也越來越高,其各項(xiàng)路用性能尤其是耐久性能更加受到人們的重視。
聚丙烯腈纖維混凝土在近些年的橋面鋪裝工程應(yīng)用中得到了廣泛的發(fā)展,與素混凝土相比,鋼纖維混凝土有較高的抗彎拉強(qiáng)度、耐磨性、耐用熱性、耐沖擊性以及較高的疲勞強(qiáng)度,在很大程度上改善了混凝土的各項(xiàng)路用性能。同時(shí),由于聚丙烯腈纖維的加入,也較大地提高了混凝土的脆性,使混凝土的柔韌性顯著降低。在聚丙烯腈纖維混凝土中加入聚合物即得到聚丙烯腈纖維增強(qiáng)聚合物改性混凝土,可較大地改善混凝土的韌性,且聚丙烯腈纖維與聚合物的協(xié)同作用將明顯克服其弱點(diǎn),使各組分性能得到充分發(fā)揮,提高橋面鋪裝層的使用耐久性。
橋面鋪裝層是橋梁結(jié)構(gòu)中非常重要的組成部分,聚丙烯腈纖維增強(qiáng)聚合物改性混凝土應(yīng)用于橋面鋪裝,改善了混凝土的韌性,使其更能適應(yīng)重交通荷載作用,有利于提高橋面鋪裝層的使用品質(zhì)和延長其使用壽命,具有明顯的質(zhì)量保證,會(huì)產(chǎn)生較高的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
以上就是聚丙烯腈纖維廠家給我們帶來的知識(shí)講解，有其他問題歡迎致電詢問！
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